清洗吸污车带副发与不带副发究竟有什么区别？

当代社会，清洗吸污车是目前非常受欢迎的环卫车辆，集高压清洗，吸污两种功能于一身，当然，清洗吸污车的种类也很多，但就功能而言分为两种，一种是带副发动机的清洗吸污车，一种是不带副发动机的清洗吸污车。

那么，问题来了，到底是加装副发动机还是不加装副发动机？它们之前到底有哪些不同？我们又该如何选择？

普通的清洗吸污车的高压清洗泵和真空泵的动力来自车辆自身的发动机。发动机产生动力，通过分速箱（或者取力器）将动力导出，然后利用带万向节的全动轴将分速箱和高压清洗泵及真空泵连接。这样，清洗吸污车的高压清洗泵和真空泵得到动力，从而实现高压清洗和吸污的功能。为了防止动力不足，防止变速箱和分速箱的过度磨损，清洗吸污车的清洗功能和吸污功能不能同时使用。

但在有些时候，为了追求工作效率，我们需要高压清洗和吸污功能同时使用时，不带副发的清洗吸污车就没有办法满足我们的需要了。于是带副发动机的清洗吸污车就出现了。带副发动机的清洗吸污车，一般采用高压清洗泵连接车辆自身的发动机，真空泵连接副发动机。这样，两台发动机带动两个泵，就可以同时清洗和吸污了，而且因为动力充足，清洗和吸污的效果更好。但同时，副发本身都有较大的体积和重量，加大的车在空载时候的自重，对车油耗的增加起了很大作用，经济成本上并不划算。缺少变速机构和联轴器的副发为了带动真空泵，大多选用比泵所需输入功率大很多的型号，副发的油耗也是不能回避的一笔消耗。噪音和排放污染更是**直观的表现了。绝大部分的副发也不是原厂正品，质量不稳定，一旦损坏更换的费用也大的吓人。